Fisker Inc. Çarşamba günü, güneş enerjisi çatısı, diğer elektrikli araçları veya ev yedeklemesini şarj etmek için güç çıkışı özelliği ve arkadan dönebilen bir bilgi-eğlence ekranı içeren bir dizi yenilikle üretime bağlı prototip formunda Ocean elektrikli crossover’ını resmen tanıttı. bir düğmeye basarak portreden manzaraya.

Los Angeles otomobil fuarının tanıtımı, bu sürdürülebilirlik odaklı modelin 17 Kasım 2022’de Avusturya’nın Graz kentindeki Magna-Steyr’de yapılması planlanan resmi üretim başlangıcından tam olarak bir yıl önce.

Ocean, Sport, Ultra ve Extreme versiyonlarında, tek motorlu önden çekişli Sport ile 37.499 $ ‘dan sunulacak – müşteriler potansiyel olarak 7.500 $’ lık federal EV vergi kredisi talep etmeden önce.

Fisker’e göre Ocean Sport üssünde CATL’den lityum-demir fosfat (LFP) pil hücreleri kullanılacak. Diğer modeller, yine CATL’den nikel manganez kobalt (NMC) hücrelerini içerecektir. Paketlerin boyutları ve kapasiteleri henüz açıklanmadı.

Fisker, Ocean’daki her iki paketin de 250 kw’ın üzerinde bir tepede şarj olacağını zaten söyledi. Şirket, bazı Electrify America hızlı şarjlarını sübvanse etmeyi planlıyor.

2023 Fisker Ocean prototipi - Kasım 2021

2023 Fisker Ocean prototipi – Kasım 2021

Üretilen ilk 5.000 Ocean modelinin tamamı özel bir Ocean One sürümü olacak, fiyatı 68.999$ olacak ve 22 inç F3 SlipStream jantları içerecek ve özel mat metalik Big Sur Blue dış renk tonuyla sunulacak. Ocean’ın en iyi 68.999 $ Extreme ve One versiyonları, şirketin yılda 2.000 mil menzile veya Kaliforniya’da “tipik güneşli gökyüzü altında” 1.500’e kadar ekleyebileceğini söylediği bir SolarSky çatısını içerecek.

Fisker, temel Sport için 275 hp çıkış ve 6.9 saniye 0-60 mph zaman ile 250 millik bir EPA menzili bekliyor. 49,999 $ Ultra modeli, çift motorlu dört tekerlekten çekiş ve 340 mil menzil, 540 hp çıkış ve 3,9 saniyelik 0-60 mil zaman alıyor. En üstteki Ultra versiyonu, 350 mil menzil, 550 hp çıkış, 0-60 mil / saat 3.6 saniyelik bir zaman alıyor. Çift motorlu modellerde,

2023 Fisker Ocean prototipi - Kasım 2021

2023 Fisker Ocean prototipi – Kasım 2021

Ultra, Extreme ve One modellerinde ayrıca ön ve arka camların yanı sıra tavanı açarken arkadaki Doggie Power Camları ve arka bagaj kapağı camını düşüren bir “California Modu” da bulunuyor. CEO Henrik Fisker, modelin sürtünme katsayısının oldukça iyi olmasını beklediğini söylese de Fisker, Ocean’ın tamamen aerodinamiğe göre gerçek bir SUV olacak şekilde tasarlandığını söylüyor.

Ocean’ın tüm versiyonları, PowerHouse olarak adlandırdığı araçtan araca şarj etme ve araçtan eve kapasitesini içerecek. Temel Spor versiyonları, 20 inç alaşım jantlar, menzili en üst düzeye çıkarmak için özel olarak geliştirilmiş Bridgestone lastikleri, bir anahtar olarak uygulama sistemi, bir elektrikli bagaj kapağı ve bir harici elektrik prizi içerir. Sport tabanına 17,1 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve panoramik sabit cam tavan da dahildir.

Fisker’in Akıllı Pilot aktif güvenlik paketi, radar, kamera ve ultrasonik sensörler kullanan ve otomatik acil frenleme, sürücü dikkat izleme ve çok daha fazlasını içeren tüm modellerde bulunur.

2023 Fisker Ocean prototipi - Kasım 2021

2023 Fisker Ocean prototipi – Kasım 2021

Direksiyon simidinin hemen önündeki küçük gösterge grubu temelleri gösterecek olsa da, çoğu modelde ön konsolun ortasındaki 17,1 inçlik bilgi-eğlence ekranı – Foxconn’a ait Sharp tarafından sağlanan ve Fisker, sınıfının lideri çözünürlük sunan – olabileceğini söylüyor. Araç hareket halinde değilken bir düğmeye basarak 90 derece döndürülebilir. Bu, navigasyon ve sürücü istemlerinin dikey yönde sunulmasına izin verirken, görüntüleme ve eğlence işlevlerinin en iyi şekilde manzara (Hollywood) modunda keyfini çıkarmasını sağlar. İkinci sıradaki yolcuların kabin sıcaklığını ve sesini kontrol etmesine olanak tanıyan bir Limuzin Modu da var.

Ekipman ve düzende birkaç sürpriz var. Biri, Ocean’ın tek motorlu versiyonunun önden çekişli olmasıdır. Bir diğeri ise – maliyetleri kontrol altında tutmak adına – Okyanus’un hiç şansı yok.

2023 Fisker Ocean prototipi - Kasım 2021

2023 Fisker Ocean prototipi – Kasım 2021

Yine de çok fazla alan sunacak – ABD’de orta boy bir SUV olarak kabul edilenlere yakın bir şey The Ocean’ın boyutları, Ocak 2020’de CES’teki ilk konseptinden bu yana biraz değişti. Uzunluk 188.0 inç’e çıktı, genişlik ise 188.0 inç’e çıktı. 78,5 inç ve toplam yükseklik 64,1 inçtir. 115,0 inçlik uzun bir dingil açıklığına sahiptir ve bu da geniş bir iç mekan sağlamaya yardımcı olur. Fisker henüz yolcu kapasitesini açıklamadı, ancak sırasıyla 41.1 ve 40.4 inç ön ve arka bacak mesafesine işaret ediyor.

Ocean, temel Sport donanımında 2.040 pound veya One, Extreme veya Ultra kılığında 4.000 pound çekecek şekilde derecelendirilecek.

Şirket, ilk iki pazarı olan ABD ve Avrupa’daki büyük şehirlerin yakınında servis merkezleri kurmayı planlıyor, ancak genellikle diğer bazı EV girişimlerinin odaklandığı mağazaları ve galerileri atlayacak. FIsker, rezervasyonlar için 250 $ depozito istiyor, ancak aynı zamanda ayda 379 $’ lık bir Esnek Kiralama programı artı 2,999 $ başlatma ve etkinleştirme ücreti vaat ediyor – yılda 30.000 mil artı herhangi bir zamanda herhangi bir ceza olmadan ayrılma olanağı sağlıyor.

Ocean’ın arabadan arabaya, arabadan şebekeye ve arabadan eve yeteneklerinden yararlanmak için ev donanımı da yolda – ve şimdi ile önümüzdeki Kasım arasında daha birçok ayrıntı.



#Fisker #Ocean #dolardan #başlıyor #mile #kadar #çıkıyor #güneş #enerjisi #çatısı #sunuyor