Pil değişimi için hangi petrol devi ortak oldu?

Hangi otomobil üreticileri, hidrojenin içten yanmasına odaklandı?

Bu, Week In Reverse’e bakışımız—tam burada Yeşil Araba Raporları—3 Aralık 2021’de sona eren hafta için.

Şimdiye kadar, haftanın en büyük hikayeleri grubumuz, Toyota’nın ABD’li yöneticileriyle yakın zamanda yakın bir zamandan ve on yıl boyunca elektrikli araçlarında nasıl bir aşamaya geçmeyi planladığına dair sorulardan kaynaklandı. Kısaca: Toyota, EV’lerle uygun fiyatlı bir oyun yapmayı planladığı için, muhtemelen en uzun menzilli EV’lerini lüks markası Lexus’a saklamayı planladığı için Tesla seri numaralarını veya fiyatlarını beklemeyin. Lexus, ABD’de RZ 450e etiketine sahip olacak ve 2022’de piyasaya çıkacak olan RZ elektrikli crossover SUV’a ilk bakışını verdi. Teknik özellikler henüz açıklanmasa da, şirketin son dönemde Lexus EV’lerin daha fazlasını sunacağı ayrımına işaret ediyoruz. performans ve menzil, Toyota EV’ler ise satın alınabilirliğe odaklanacak.

2022'de çıkacak Lexus RZ için tanıtım videosu

2022’de çıkacak Lexus RZ için tanıtım videosu

Ve sonra Toyota’nın elektrifikasyon planlarıyla ilgili incelememizin ikinci bölümünde, bir sonraki olacağı söylenen Highlander Prime gibi geleceğin Prime plug-in hibritlerinin RAV4 Prime’dan daha fazla menzil ve performans sunup sunmayacağına baktık.

Nissan’ın bir kez daha daha fazla EV için kapsamlı bir planı var. Pazartesi günü, hem Nissan hem de Infiniti markalarının da dahil olduğu 23 elektrikli model ve 15 tamamen elektrikli model çağrısında bulunan Ambition 2030 planını açıkladı. Ancak Ariya’dan sonra hangi ürünlerin daha erken geleceğine dair herhangi bir güncelleme yapılmadı. Ancak, 2028 yılına kadar katı hal pillerini hazır hale getirme planlarını ve çok erken aşamalara bakan birkaç konsept otomobilin ortaya çıkmasını içeriyordu. Ayrıca, Ariya’nın tahrik sisteminden ve bol miktarda Formula E etkisinden yararlanan Ariya Tek Kişilik konseptiyle elektrikli performans otomobillerinin geleceğine de bir bakış verdi. Nissan gerçekten bir elektrikli performans arabası mı yapacak, yoksa bu, yapmamaya karar verdiği on yıllık ilham verici tasarımlarla mı rafa kaldırılacak?

2022'de çıkacak olan Polestar 3'ün teaser'ı

2022’de çıkacak olan Polestar 3’ün teaser’ı

Polestar, ABD yapımı olması ve 2022’de gelmesi nedeniyle hafif kamufle edilmiş Polestar 3 elektrikli SUV’ye ilk bakışını sağladı. Ayrıca Polestar 4 crossover coupe ve Polestar 5 amiral gemisinin Precept konseptini temel alacak profilleri hakkında bilgi verdi.

Geçen hafta Kia, yeniden hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlarda sunulacak olan yeniden tasarlanmış ikinci nesil Niro’ya ilk bakışını sundu. Kia, bu modellerin özelliklerinin nasıl değiştiğini henüz açıklamadı, ancak 2023 model yılı için ABD’de bekleniyor.

Mercedes-Benz Projesi Maybach konsepti

Mercedes-Benz Projesi Maybach konsepti

Mercedes-Benz, sağlam ipuçları, klasik bir uzun kapüşonlu roadster profili ve konforlu bir iç mekana sahip Project Maybach off-road coupe konseptinde belki de Bond’un Mad Max ile buluştuğu sıra dışı bir karışım sağladı. Bu arada, şirketin çok daha ciddi bir bölümünden, 3 Ocak’ta piyasaya sürülecek ve enerji yoğunluğunda %20’lik bir sıçrama yapan bir pil paketi de dahil olmak üzere şirketin şimdiye kadarki en verimli EV’si olacak Mercedes’ Vision EQXX konsepti geliyor.

Hyundai kısa süre önce Hyundai Home adlı ve güneş enerjisi, şarj ve enerji depolamayı bir araya getiren koordineli bir ev-enerji ekosistemi ortaya çıkardı. 2022’de ABD’de bir çıkış yapın ve bu, Ioniq 5’in yanında iyi bir uyum gibi görünüyor.

Hyundai Ana Sayfası

Hyundai Ana Sayfası

Nio ve Shell, Avrupa ve Çin’de hem pil değiştirme hem de şarj istasyonları için ortaklık kurdu. Shell’in Avrupa şarj ağı, Çinli otomobil üreticisinin Norveç’e gelmiş olan ve yakında Kıtanın geri kalanı için piyasaya sürülecek olan elektrikli otomobillerinin sürücüleri için kullanılabilir hale gelecek.

Subaru, Mazda, Toyota, Kawasaki ve Yamaha da dahil olmak üzere bir grup Japon araç üreticisi, iki ve dört tekerlekli araçlarda hidrojen içten yanmalı motorların kullanımını genişletmek için ortaklık kurdu.

Dodge EV kas arabası ve platformu - 2021 Stellantis EV Günü

Dodge EV kas arabası ve platformu – 2021 Stellantis EV Günü

İzlememiz gereken endişe verici bir eğilim, tüm tedarik zinciri ve hammadde karışıklığının bir parçası. Elektrikli araç satın alınabilirliğindeki gelişmeler, kısmen pil maliyetlerinin düşmeye devam etmesine bağlı. 2021’de yeni bir yıllık en düşük seviyeye düşerken, 2022’de yükselme yolundalar – benzinli araçlara karşı EV satın alınabilirliği için bir eşik olarak görülen 100 $/kwh (paket bazında) kilometre taşını potansiyel olarak geciktiriyorlar. Ve diğer birçok markanın yanı sıra Jeep, Ram ve Dodge’ı da içeren Stellantis’in CEO’su şimdi elektrikli araçlar için büyük planlara sahip ancak pahalı olacağı konusunda uyardı. EV’ler için daha yüksek maliyetin, endüstrinin sürdürebileceği “sınırların ötesinde” olduğunu ve tamamen tüketicilere aktarılamayacağını iddia ediyor.

Bu arada, bazı iyi haberler için: Kar amacı gütmeyen grup Coltura tarafından yaptırılan bir anket, ABD’li seçmenlerin çoğunluğunun kendi eyaletlerinde 2030 için EV satış şartlarını desteklediğini ortaya koydu. Siyahlar ve Hispanikler arasında desteğin daha güçlü olduğunu, arkasında daha genç Amerikalıların EV’leri daha fazla desteklediğini gösteren bir “kuşaksal aciliyet” ile buldu.

__________________________

Green Car Reports’u şu adresten takip edin: Facebook ve heyecan





#Artan #pil #maliyetleri #Nissan #hırsı #geleceğin #Toyota #EVleri #Prime #PHEVleri #Tersine #Geçen #Hafta