Subaru ve Toyota’nın ortaklığı başka bir yavru daha üretti, ancak bu sefer benzinli boxer motorlu bir spor araba veya Subaru Crosstrek Hybrid’in elektrikli hibrit kalbi yerine elektrikli bir SUV. Yeni 2023 Solterra, ilk olarak Japon özelliklerinde canlı yayın yoluyla tanıtıldı, ancak Los Angeles otomobil fuarında piyasaya çıkmadan önce ABD versiyonunun bir önizlemesini aldık.

Tahmin edilebileceği gibi, Solterra (“Güneş” ve “Dünya” için Latince kelimelerin birleşimi) aynı temel şekle, ancak farklı bir ızgaraya, aydınlatmaya ve diğer ayrıntılara sahip bZ4X’e çok tanıdık geliyor. Solterra’nın her iki yanında, aynı belirgin siyah plastik çamurluk kaplamasının üzerinde küçük “EV” rozetleri de var. Tavanın arkasında, çift kanallı bir spoyler havayı, Subaru’nun fark edilir bir yere basma kuvveti ürettiğini söylediği küçük bir ördek gagalı spoylere doğru besliyor.

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

Solterra, Forester kompakt SUV’ye benzer şekilde iki sıra boyunca beş yolcuya kadar oturacak. Diğer boyutları da 184,6 inç uzunluğunda, 73,2 inç yüksekliğinde ve 65.0 inç genişliğinde ve 112,2 inç dingil mesafesi ile Forester’ın boyutlarına benzer. Bu, onu Forester’dan yaklaşık 2 inç daha uzun ve daha geniş, ancak biraz daha kısa yapar. Ancak dingil mesafesi 7 inçten biraz daha uzun ve bu, iç mekana çok sağlam bir yolcu odası sağlıyor. Arka koltuk çok geniş, bol diz ve baş mesafesi. Merakla, mevcut panoramik sunroof’un ortasında, Subaru’nun güvenliğe yardımcı olmak ve vücudu güçlendirmek için olduğunu söylediği bir çubuk var. Ama göz yoruyor.

Yerden yükseklik, Solterra’ya bir miktar arazi kabiliyeti sağlayan sağlam bir 8,3 inçtir. Açılışta, Solterra bu noktayı kanıtlamak için bir toprak tepeye ve ardından bir göletin içinden geçti. Subaru, Solterra’nın diğer birçok aracında bulunan aynı X-Mode AWD kontrol sistemini sunacağını doğruladı (ve Toyota’da da olacak).

Japon teknik özellikleri hem önden hem de dört tekerlekten çekişli modelleri listelese de – tıpkı Toyota gibi – sadece AWD versiyonunun Amerika Birleşik Devletleri’ne geldiği görülüyor. Subaru boş bir ağırlık listelemedi, ancak Japon AWD aracı tahmini 4.453 pound ağırlığında.

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

Güç aktarma sistemi ayrıntıları bZ4X için duyurulanlarla aynı: 71,4 kwh lityum iyon pil takımı ve 215 hp/246 lb-ft toplam çıkış. Subaru’nun tahmini menzili 220 milin üzerinde ve Solterra, ayrıntılar çok sınırlı olsa da, DC hızlı şarj özelliğine sahip olacak. Toyota modelinin duyurulan kapasitesiyle örtüşüyorsa bu, 150 kw’a kadar hızlı şarj ve 30 dakikada %80 kapasiteye ulaşma yeteneği anlamına geliyor.

İçeride, Solterra, aşağıda iklim kontrolleri bulunan geniş bir dokunmatik ekranın önüne oturan kumaş dokulu bir gösterge panosu ile Toyota’ya bir kez daha yakından uyuyor. İçinde otururken, bir Subaru’dan çok bir Toyota’ya benziyor. Kapıların kapanma şekli bile bana Subaru’nun yaptığı hiçbir şeye benzemeyen Toyota hibrit araçlarını hatırlattı.

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

12,3 inç dokunmatik ekranın gösterge panelinin yukarısına yerleştirilmesi, gösterge panelinin seviyesine uygun olarak görmeyi kolaylaştırır. Subaru’nun lansmana daha yakın bir zamanda detaylandıracağı yeni navigasyon özelliklerine sahip, yatay yönde geniş, net bir ekran. Küme, sürücünün gözlerini çok fazla aşağıya çekmeden daha kolay görebileceği bir noktaya, çok geriye itildi.

Ancak büyük bir sorun var: Direksiyon simidi tarafından engelleniyor, üst çerçeve ekranın alt yarısını kaplıyor. Bu, Toyota’nın sunacağı gibi, bir tepesi olmayan ve oldukça hoş görünecek (direksiyon gibi şeyler için biraz pratik değilse) gerçekten bir boyunduruk için bir kurulum. Subaru şu anda bir boyunduruktan bahsetmedi ve bu, şimdilik bir direksiyon simidi olacağı anlamına geliyor.

2023 Subaru Solterra

2023 Subaru Solterra

2023 Solterra, şu anda Volkswagen ID.4 ve Ford Mustang Mach-E tarafından doldurulan kalabalık bir segmente gelecek, ancak bu çifte yakında Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 ve Nissan Ariya katılacak. Solterra’nın potansiyel arazi kabiliyeti, rakipleri daha fazla menzil sunacağı için diğerlerinden öne çıkması için ihtiyaç duyduğu şey olabilir.



#Boxer #markasının #ilk #ana #akım #EVsi #için #boyunduruk #yok