İçten yanmalı motordan elektrikli tahrike geçişin ortasındayız. Otomobil meraklıları için iyi haber, gücün EV’ler için kolayca gelmesidir. Kötü haber ise manuel aktarımların ve gürleyen V-8 müziklerinin sonunu işaret edecekler. Pazar giderek daha fazla lüks ve performanslı EV’lere yöneldikçe, burada bir karar vereceğiz. Motor Otoritesi: Bir EV hangi noktada Satın Alınabilecek En İyi Araba ödülümüzü kazanır?

Bu yıl olabilir. Bu yıl yeni veya önemli ölçüde güncellenen 24 lüks otomobil, kamyon ve SUV kullandıktan sonra, aday listesini daralttık. Motor Otoritesi 2022’de Satın Alınacak En İyi Araba ödülü, üç elektrikli araç da dahil olmak üzere sekiz araca verildi. 3 Ocak 2022’de gazlı veya elektronlu olsun kazananımızı açıklayacağız. Kazananları kardeş sitelerimizden de açıklayacağız, Araba Bağlantısı ve Yeşil Araba Raporları o zaman.

O zamana kadar, ödül için düşündüğümüz sekiz araç bunlar.

2022 BMW M4 Yarışması xDrive

2022 BMW M4 Yarışması xDrive

BMW M3/M4

BMW M3 ve M4, yarış pistlerinde hızlanmaya devam ediyor. Yüksek performanslı ikili, standart modellerde 473 hp ve daha çılgın Competition versiyonlarında 503 beygir gücü üreten çift turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı-6’yı paylaşıyor. M3 ve M4 Competition bir yarış pisti arayan spor otomobillerdir, temel versiyonlar ise yüksek performans ile yolda yaşanabilirliği dengeler, yeter ki bucktooth ızgarayla yaşayabilirsiniz.

2022 Cadillac CT4-V Kara Kanat

2022 Cadillac CT4-V Kara Kanat

Cadillac CT4-V Kara Kanat

Cadillac, ICE dönemini bir çift muhteşem spor sedan ile sonlandırıyor. CT4-V Blackwing, GM’nin fantastik Alpha II platformunun daha da sert bir versiyonuna biniyor ve performans güzellikleriyle dolu bir oyuncak kutusuyla birlikte sunuluyor: aktif devir uyumu, asansörsüz vitesler (her ikisi de manuel şanzımanı için, şükürler olsun!), karbon -seramik frenler ve bu kompakt sedan net bastırma kuvveti veren bir çift karbon fiber paket. 472 atı çağıran çift turboşarjlı 3.6 litrelik V-6 ile güçlendirilen CT4-V Blackwing, 3,9 saniyede 60 mil hıza ulaşıyor. Sokakta araba sürmek ve pistte bir atlet sürmek eğlencelidir.

2022 Cadillac CT5-V Kara Kanat

2022 Cadillac CT5-V Kara Kanat

Cadillac CT5-V Kara Kanat

Cadillac CT5-V Blackwing tarihe geçecek. Kaputunun altında 668 süper şarjlı V-8 beygir ve mevcut 6 ileri manuel şanzımanla, şimdiye kadar manuel olan en son, en güçlü otomobillerden biri olacak (Challenger Hellcat’e katılıyor). Aynı zamanda her gün sürmek için yeterince rahat bir paletli silah ve bir sokak makinesidir. CT4-V Blackwing kardeşinden daha büyük olan 5er, o kadar çevik değil, ancak daha büyük performans rakamlarına sahip: 3.4 saniyede 0-60 mil / saat, 200 mil / saat’i aşan azami hız ve 11,3 çeyrek mil süresi saniye.

2022 Hyundai Elantra N

2022 Hyundai Elantra N

Hyundai Elantra N

Veloster N, Hyundai’nin eğlenceli bir spor araba yapabileceğini kanıtladı ve şimdi Elantra N, mantoyu almak için burada ve daha iyi bir genel pakette. Veloster N hatchback’in 2.0 litrelik turbo-4’ü burada 276 hp’ye ayarlandı (8 vitesli çift kavramalı otomatik modellerde kısa süreli patlamalar için 286 hp) ve arabayı 5,0 saniyede 60 mil hıza çıkarıyor. Araba, Veloster N’nin hissi ve etkileşimi odak noktası yapan cıvıl cıvıl karakterine sahip. Bir kanyon yolunda harikadır, ancak 33.000 doların altında başlayan bir fiyat için pist görevini de halledebilir.

2022 Berrak Hava

2022 Berrak Hava

berrak hava

Lucid Air büyük istatistikler yayınlıyor: 1.100 hp, 520 mil menzil ve 170.000 dolarlık etiket fiyatı (ilk serinin zirvesi Dream Edition için). California startup Lucid’in ilk çabası ve Tesla’ya verimlilik hakkında bir iki şey göstermek için burada. Air, en yüksek teknoloji seviyesi olarak adaptif amortisörlere sahip basit ama iyi sınıflandırılmış bir süspansiyona yapışır. Yine de, bu 5,200 librelik elektrikli arabayı iyi kontrol ederek, iki elektrik motorunun ağırlığını ve onlara güç sağlayan 118 kwh pil paketini dengeler.

2022 Mercedes-Benz EQS ilk sürüşü (EQS 450+)

2022 Mercedes-Benz EQS ilk sürüşü (EQS 450+)

Mercedes-Benz EQS

Mercedes, ezici B-Serisi ve EQC modelleri sunan EV’lerle oynadı. Şimdi, yerleşik EV markalarına lüksün nasıl yapıldığını göstermek için EQS geliyor. En üst seviye S-Serisi’nin elektrikli versiyonu olan EQS tam boy hatchback, süspansiyon ve iç teknoloji ile donatılmıştır. Havalı yaylar, uyarlanabilir amortisörler ve arka aks yönlendirmesi, S-Serisi konforu sunarken sürüşü ve yol tutuşunu kontrol eder. Yeni Hyperscreen dijital gösterge panelinin içinde NASA’dan fırlamış gibi görünüyor. EQS, 384 veya 516 hp ve 350 mile kadar elektrikli sürüş ile piyasaya çıkıyor ve bir AMG modelinin çıktıyı 630 hp’ye çıkarması gerekiyor.

2022 Rivian R1T

2022 Rivian R1T

Rivian R1T

Rivian, akıllı tasarımıyla EV oyununda büyük bir sıçrama yapıyor. R1T pikap sadece güzel görünmekle kalmaz, aynı zamanda kamp mutfağından spor malzemelerine kadar her şey için kullanılabilen kabinin arkasındaki dişli tünel gibi harika saklama çözümlerine de sahiptir. Orta boy ve tam boy bir pikap arasında boyutlandırılmış olan R1T, 11.000 lb çekme kapasitesi, gerçek arazi kabiliyeti, onu 0’dan 60 mil / saat hıza 3,0 saniyede iten 800 hp’den fazla ve 314 mil menzil sunuyor. 135 kwh pil takımı. İyi giden çok amaçlı bir EV. Bize harika bir elektrik geleceği gibi geliyor.

2022 Volkswagen Golf GTI

2022 Volkswagen Golf GTI

Volkswagen GTI/Golf R

Sekizinci nesil Golf, 2022 model yılı için geliyor ve ABD’li alıcılar, her ikisi de iyileştirilmiş performansa sahip yalnızca eğlenceli olanları alıyor. Her zaman sıcak hatchback’in favorisi olan GTI, 2.0 litrelik turbo-4’ünden 241 bg’ye çıkarken, süspansiyon, direksiyon ve sürüş modları daha fazla denge ve daha fazla kontrol için ayarlandı, tümü 30.000 $ gibi düşük bir fiyatla Aralık. Golf R, fitili 315 hp’ye çıkarıyor ve 0-62 mph süresini 4.7 saniyeye indiriyor. Dört tekerlekten çekişli hatchback, arkada tork vektörü ve 40.000 $ orta fiyatına sahip.



#arabadan #biri #Motor #Authoritynin #Satın #Alınacak #İyi #Arabası #seçilecek