Düzenli oranları ve düşük azami hızı ile Citroën Ami elektrikli mikro otomobil, kentsel alanlarda en çok evde görünüyor. Ancak Fransız otomobil üreticisi kısa süre önce Ami’yi daha sağlam bir ortam için yeniden tasarladı.

Citroën My Ami Buggy konsepti, Ami’nin bir tatil oyuncağı olarak nasıl kullanılabileceğini göstermek için off-road kostüm takıları takıyor. Konsept, kalın lastikler (tavana monte yedek dahil), bir LED ışık çubuğu ve bu görünümü etkilemek için farlarının üzerinde kafesler alıyor.

Citroën My Ami Buggy konsepti

Citroën My Ami Buggy konsepti

Citroën ayrıca, depolama kutuları için kalan alanın bir kısmını kullanarak kapıları da çıkardı. Koltuklar, hafızalı köpük ile daha kalın yastıklamaya sahip ve Citroën, döşemenin parlak sarı rengine uygun bir dizi bagaj içeriyordu.

Hiçbir mekanik değişiklikten söz edilmedi, bu nedenle Ami’nin 28 mil / saat azami hızı muhtemelen değişmedi. Bu, aracın küçük boyutuyla birlikte, Avrupa Birliği yönetmeliklerine göre bir araba olarak kabul edilmediği anlamına gelir. Citroën, 2020’de Ami’yi piyasaya sürdüğünde, bunun teknik olarak bir “dört tekerlekli bisiklet” olduğunu ve Fransa’da 14 ve diğer Avrupa ülkelerinde 16 yaşında olan kişiler tarafından ehliyetsiz kullanılabileceğini söyledi.

O zaman Citroën, Ami’nin 48 ay boyunca ayda 23 dolara eşdeğer (2.900 dolar peşinatla) kiralanabileceğini söyledi. Otomobil üreticisi ayrıca, Citroën ana şirketi Stellantis’in sahip olduğu Free2Move mobilite hizmeti aracılığıyla Ami’yi Amerika Birleşik Devletleri’ne getirme planlarını da duyurdu.

Citroën My Ami Buggy konsepti

Citroën My Ami Buggy konsepti

Citroën, Avrupa için EV’leriyle çok yaratıcı oluyor ve bunun bir kısmının Stellantis’in diğer markalarına geçmesini umuyoruz.

Bu yaratıcılığın çoğu, markanın geçmişine yapılan yaratıcı referanslardan geliyor. Ami, adını, mevcut EV gibi, dört tekerlekli ulaşımın alabileceği kadar basit olan 1970’lerin Citroën modelinden ödünç alıyor. 2016 yılında Citroën, Citroën 2CV’nin mekanik bileşenlerini ABS plastikten yapılmış minimalist karoser ile birleştiren 1968 Mehari’den ilham alan e-Mehari açık hava arazi aracını piyasaya sürdü.

Hem e-Mehari hem de My Ami Buggy konsepti, Volkswagen’in ID.Buggy konseptiyle sergilediği ruhun aynısını benimsiyor ve VW’nin MEB’e özel EV platformu tarafından desteklenen klasik Meyers Manx’a saygı duruşunda bulunuyor. Bunun gibi daha fazla aracın üretime ulaştığını ve görünüşte bitmeyen elektrikli crossover geçit törenini bozduğunu görmek isteriz.



#Citroën #Ami #elektrikli #mikro #arabayı #safarişık #tatil #oyuncağına #dönüştürüyor