Kamyon odaklı EV başlangıcı olan Rivian, Ford’un elektrikli araç stratejisinin geleceğinde daha önce belirtildiği kadar büyük bir rol oynamayabilir.

içinde Otomotiv Haberleri Cuma günü yayın tarafından alıntılanan röportaj, Ford CEO’su Jim Farley, iki şirketin birlikte gelecekteki EV’leri geliştirme planlarının kapalı olduğunu doğruladı.

Perşembe günü Ford’un EV üretim planlarını 2023 yılına kadar etkin bir şekilde ikiye katlamayı planladığını açıklayan Farley, “Rivian’a yatırım yapmak istiyoruz – bir şirket olarak geleceklerini seviyoruz – ancak bu noktada kendi araçlarımızı geliştireceğiz” dedi.

Ford ve Rivian, Rivian’ın kaykay platformuna dayalı bir Lincoln elektrikli SUV geliştirmeyi planlamıştı. Ardından Nisan 2020’de otomobil üreticisi, platforma dayalı gelecekteki bir “alternatif araç” için hala Rivian ile çalıştığını doğruladı.

Rivian R1T, R1S şasi

Rivian R1T, R1S şasi

Ford, Rivian’ın yaklaşık %12’sine sahip ve bu yılın başlarında EV başlangıcına yatırım yaptı; yine de EV teknolojisi borsasının sapkın değerlemesinde, Rivian şu anda Ford’dan daha büyük bir piyasa değerine sahip. Ekim ayı sonu itibariyle Rivian, 180 adet R1T alıcısı ürettiğini bildirdi.

Ford ayrıca yakın zamana kadar Rivian’ın yönetim kurulunda yer alıyordu. İçinde Otomotiv Haberleri Röportajda Farley, bunun kötü bir ilişki olmadığına dikkat çekti ve “başka bir şirketle yaptığımız en iyi işbirliğinden bazıları” olarak nitelendirdi.

Riviyen R1S

Riviyen R1S

Raporda Farley, Rivian’ın elektrik mimarisini Ford’un gömülü yazılımıyla birleştirmenin zorluklarına işaret ederek, iş modellerinin biraz farklı olacağını ima etti.

Filo yönetiminden para kazanmayı amaçladığı için, Ford’un Pro filo EV’leri ile stratejideki bu farklılık en uç noktasına kadar itilebilir. Öte yandan Rivian, entegre Alexa ve Amazon teslimat lojistiği ile Amazon’a elektrikli kamyonetler sağlıyor, ancak bunun dışında tüketici odaklı bir yaşam tarzı modeli.



#Ford #Rivian #ile #geliştirme #planlarından #vazgeçti