Hyundai’nin geleceği bir satranç takımı gibi görünecek ve kale ve filden şövalye ve şaha kadar her şey birbirine bağlı olacak.

Bu, Hyundai tasarım patronu Simon Loasby’ye göre. Koreli otomobil üreticisinin tasarım başkan yardımcısı ile oturdu Yeşil Araba Raporları 2021 LA otomobil fuarında otomobil üreticisinin gelecekteki tasarım dilini ve teknolojisini ve bunların birlikte nasıl oynadığını tartışmak için.

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

piksel

Hyundai’nin Los Angeles otomobil fuarında tanıttığı Seven konsepti, Aralık ayında ABD’ye gelecek olan 2022 Ioniq 5’e hiç benzemiyor, ancak yine de açıkça ilişkili. Prophecy konsepti tarafından ön izlemesi yapılan Ioniq 6 ile aynı hikaye. Loasby’ye göre bu bilerek.

Hyundai’nin yaklaşmakta olan elektrikli araç alt markasının bir parçası olan Ioniq serisi, piksel aydınlatma tasarımıyla birbirine bağlanacak ve ayırt edilecek. Loasby, kanepeye benzer bir şekilde otururken, “Ne zaman bir piksel görsen, arabanın geri kalanını görmek zorunda değilsin. Biliyorsun o bir Ioniq. Bu bir Hyundai, çünkü bunu sadece biz yapıyoruz,” dedi Loasby. Seven konseptinin içinde arka koltuğun etrafında.

Loasby’ye göre, geleceğin Hyundai Ioniq serisini tanımlamanın en iyi yolu bu satranç takımına benziyor. Taşların hepsi birbirinden farklı görünüyor ve birbirinden farklı hareket ediyor ama hepsi satranç oynuyor. Bu araçların parçalarının temeli aynıdır, ancak farklı şekilde kullanılırlar. Hepsi aynı takımda ya da bu durumda aynı marka, çünkü onları birbirine bağlayan bir şey var. Bu piksel tasarım teması.

Loasby’ye göre pikselin kökeni aslında 600 yıllık bir dilden geliyor. Kore’deki alfabe olan Hangul dili, diğer dillerden farklı görünüyor çünkü Kral Sejong senaryoyu aldı ve 23 harften oluşan bir set yapmak için demokratikleştirdi. Bu harflerden biri mükemmel bir pikseldir.

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Hyundai Motor Group E-GMP platformu

Loasby’nin referans aldığı temel veya mimari, Hyundai, Kia ve Genesis’in geleceği için temel teşkil edecek Hyundai Group’un E-GMP platformudur. Yaklaşan Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ve Genesis GV60’ın temelini oluşturuyor. Ayrıca Hyundai’nin Ioniq 6, Ioniq 7, Kia EV9 ve diğer Genesis modellerini de destekleyecek. E-GMP platformu, 5 dakika gibi kısa bir sürede 62 mil geri kazanmasını sağlayan 800 voltluk donanıma sahip olduğu için göz önünde bulundurulması gereken bir platformdur.

Mercedes-Benz gibi bazı otomobil üreticileri tek sosis, farklı boyut yaklaşımını benimserken, Loasby bu fikrin insanları araca ve markaya uymaya zorladığını söyledi. Hyundai’nin planı, her bir aracı benzer şekillerle aynı görünmeye zorlamak yerine, gelecek her araç için kullanım senaryolarına odaklanmak.

Pikselin ötesinde, Ioniq serisini birbirine bağlayan ince tasarım ipuçları olacak, ancak keskin bir bakış ve bazı yönlerden yaratıcı düşünme gerektirecek. Ioniq 5’in yan tarafında çok keskin bir çapraz kıvrım var. Bu çapraz kıvrım, diğer Ioniq modellerinde görünecek, ancak aynı şekilde kullanılmayacak. Seven konseptinde, kabarmış arka çamurluklara açılan arka kapıların ortasında yer alır.

Loasby havada düz bir çizgi çizerken, “Ben buna Hanbok çizgisi diyorum,” dedi. Kore’de geleneksel kıyafetlerde veya geleneksel elbiselerde buna Hanbok denir ve Ioniq 5 ve şimdi Seven konseptinde görüldüğü gibi tek çapraz çizgili bir yakası vardır. Biraz ama çok modern, bir şekilde belirgin bir şekilde Koreli, eski ya da retro görünmeyen bir dokunuş ve Loasby, entegrasyonundan oldukça gurur duyuyor.

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hijyen gelecek

Yedi konsepti, bu Covid-19 zamanlarında mantıklı olan hijyene büyük bir odaklanma getiriyor, ancak Loasby, Yedi’deki teknolojinin ve hijyen odağının, gökyüzünde pasta bazı konsept şeyler olmadığını söyledi. Gelecekteki üretim modellerine geliyor.

Hyundai’nin genel merkezinin bulunduğu Kore’nin başkenti Seul, Covid sırasında hiçbir zaman kilitlenme veya büyük çaplı bir kapanma yaşamadı. Loasby, “Hijyen onların gerçekten iyi olduğu bir konu,” dedi ve bu geleceğin bağlı olduğu bir şey.

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Seven konsepti, arabadan indiğinizde iç mekanı sterilize eden bir “hijyen modu”na sahiptir. Tüm aydınlatma, virüsleri ve bakterileri öldürmek için UVC’ye gider, böylece araba kendini temizleyecek şekilde ayarlanabilir. İç mekanda, ön koltukta oturanların asla arkada oturanlarla aynı havayı solumamasını sağlayan iki ayrı havalandırma ünitesi vardır. Sistem, ön panelden ön panelden veya arkadaki tavandan hava yayan ve yolcuların üzerinden kademeli olarak geçen ince bir havalandırmaya sahip bir uçakta bulacağınıza benzer şekilde tasarlanmıştır. Aracın tabanının etrafındaki havalandırma delikleri, bir evdeki hava dönüşüne benzer şekilde kabindeki havayı emer. Loasby, “Bu sistem için bir uçakla kıyaslama yaptık, çünkü bu gerçekten temiz bir ortam çünkü havayı geri dönüştürüyorsunuz” dedi.

Seven konseptinin içindeki trim, kendisi virüs önleyici, bakteri önleyici bir malzeme olan bakırdan yapılmıştır. Hyundai bakırla çalışıyor ve mühendisleri üretim için neyin uygun olduğunu görmeye zorluyor. Loasby, “Bakırı kumaşa örebilirsiniz. Bakırı geri dönüştürülmüş PET şişe kumaşına örebilirsiniz” dedi. Ve bakır ucuz olmasa da, bugün, özellikle gizliyse veya idareli kullanılıyorsa, fazla bir şey almıyor.

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Yapılandırma ve sürdürülebilir malzemeler

Seven konseptinin iç tasarımının kavramsal olduğu açık. Bugün üretimde bulunmayan Seviye 4 kendi kendine sürüş yetenekleri etrafında tasarlandı. Ancak esnek, yeniden yapılandırılabilir iç mekan? Loasby, gelecekte böyle bir şeyin tasarlanabileceğini ve çarpışma testi standartlarını karşılayabileceğini söyledi.

Yeniden yapılandırılabilir bir iç mekan, insanların araçlarındaki alanı kullanma şeklini önemli ölçüde değiştirebilir. Kia’nın tasarım merkezi Habib’in kıdemli başkan yardımcısı ve başkanı Karim Habib şunları söyledi: GCR b sütunu olmayan bir elektrikli aracın mümkün olduğunu ve çarpışma testlerini geçecek şekilde tasarlanabileceğini söyledi. Etkinleştirici mi? EV platformları. Aracın tabanındaki pil gücüne sahip, kütle merkezi merkezileştirilmiş ve güçlü bir çerçeveye sahip olmak, yeni, modern bir aracın b sütunu olmadan tasarlanmasını sağlayabilir; bu, on yıllardır yaygın olmayan bir başarıdır. modern çarpışma testleri ve güvenlik standartları.

Hyundai Yedi konsepti

Hyundai Yedi konsepti

Müşteriler hala en iyi modelleri deriye sahip olarak görse de, Loasby’ye göre bu, değişmesi gereken ve değişecek bir trend. “Bunu değiştirmek istiyoruz çünkü yün çok sürdürülebilir.” Seven konseptinde buklet yünü döşemeli koltuklar ve elyafların içine gömülü bir miktar bakır dokuma bulunuyor. Loasby heyecanla, “Kimse ‘Oh, bu yüksek seviyede görünmüyor’ demiyor. ve lüks bir araca aitmiş gibi lüks görünün

Geleceğin elektriği, bu kadarı açık. Loasby, geçişin önümüzdeki on yılda hızla gerçekleşeceğini düşünüyor. Hyundai, tasarım anlamında bayrağını dikmiş ve piksel şeklinde. Retro ama fütürist bir şekilde farklı, çekici ve havalı.

Ancak, Hyundai standından uzaklaştığımda ve günler sonra beni gerçekten düşündüren, görüşmemiz sırasında yöneticinin bana sorduğu bir soruydu, “Sürdürülebilir olmak için para ödemeye hazır mısınız? Bu önemli bir nokta,” diye ekledi Loasby. .

Hyundai, Ioniq modelleri için fiyatlandırma planı hakkında henüz çok fazla açıklama yapmamış olsa da ve öne çıkmalarının birçok başka nedeni olacak olsa da, yakında şirketin açılış hamleleri hakkında daha fazla şey öğreneceğiz.



#Hyundai #konsepti #Hyundai #Ioniq #EVlerin #geleceği #için #yönetim #kurulunu #belirliyor