“Jay Leno’s Garage”ın son bölümü, ön-kaslı bir araba olarak adlandırılabilecek şeyi içeriyor. Kaputun altında devasa bir V-8 olan 1964 Dodge Polara.

Kaslı araba döneminin genellikle 1964 yılında Pontiac GTO ile başladığı kabul edilir. Ancak bu şablona uyan bazı arabalar GTO’dan önce veya bu durumda neredeyse aynı anda ortaya çıktı.

Polara’ların çoğu fabrikadan olağanüstü güç aktarma organları ile çıkarken, bu modelde 426 kübik inçlik Street Wedge motoru var. Efsanevi 426 Hemi ile aynı hacme sahip olmasına rağmen, Street Wedge, yarım küre yanma odaları olmayan farklı bir motordur. Bu araba, Hurst vites değiştirici ve zemine monte takometre ile 4 vitesli bir manuel şanzımana sahiptir.

1964 Dodge Polara, Jay Leno'nun Garajında

1964 Dodge Polara, Jay Leno’nun Garajında

413 inç küp biçiminde piyasaya çıkan Chrysler, NASCAR ve drag yarışları için homologasyon gereksinimlerini karşılamak için Wedge motorunu Dodge (ve Plymouth) yol arabalarına kurdu. Bu, bu motoru 1964’te yarış formunda piyasaya sürülen ve kısa bir süre sonra yol arabalarına dönüştüren 426 Hemi’nin doğrudan selefi yaptı.

Öyleyse neden Polara, GTO kadar iyi hatırlanmıyor? Bunun nedeni kısmen Polara’nın GTO’dan daha büyük, daha az genç odaklı bir otomobil olmasıydı. Sade çelik jantları ile Polara, GTO’dan daha fazla yataklıydı, bu da o zamanlar o kadar fazla dikkat çekmediği anlamına geliyordu.

Bu araba çoğunlukla stokta kalır, ancak MSD ateşleme sistemi, Optima pil ve Wilwood disk frenleri gibi modern donanıma sahiptir. Ayrıca egzoz kesikleri de var, bu yüzden egzoz notasını duymak için kesinlikle tam videoya göz atmak isteyeceksiniz.



#Jay #Leno #eski #kas #arabalarından #biri #olan #bir #Dodge #Polara #kullanıyor