Kısaca: Mercedes-Benz, tek bir şarjla 620 milden fazla menzil ile menzil kaygısını geçmişin kalıcı bir fikstürü haline getiren yeni bir konsept elektrikli aracı tanıttı. Gizli sos mu soruyorsun? Verimlilik ve kilo verme takıntısı.

Mercedes, bir buçuk yıl önce şimdiye kadarki en verimli aracını yaratmak için yola çıktı. Sonuç, tek bir şarjla 620 milden fazla menzile sahip bir konsept EV olan Mercedes-Benz Vision EQXX oldu. Enerji tüketimi, kompakt bir araca sığacak kadar küçük bir pilden kWh başına altı milden fazla bir hızla kontrol edilir.

Alman otomobil üreticisi, bu başarıya temelleri sıfırdan yeniden düşünerek ulaştığını söyledi. Mühendisler, 3D baskının “desteklediği” fazla malzemeleri kaldırarak ağırlığı azaltmak ve israfı azaltmak için gelişmiş dijital araçlar kullandılar.

Mercedes ayrıca, ağırlığı daha da azaltmak ve menzili genişletmek için hafif magnezyum jantlar, alüminyum alaşımlı fren diskleri ve ultra ince güneş çatı panelleri üzerine monte edilmiş optimize edilmiş aerodinamik geometriye sahip ultra düşük yuvarlanma dirençli lastikler kullanıyor. Tümüyle, dört kapılı EV, ölçekleri 3.858 pound olarak veriyor. Karşılaştırma için, bir Tesla Model S Plaid 4.766 pound ağırlığında.

Ne yazık ki Mercedes herhangi bir hızlanma veya en yüksek hız rakamı vermemesine rağmen, maksimum güç çıkışı 150 kW civarındadır. Bununla birlikte, aracın tipik bir futbol topunun cd 0.18 ila 0.2’sinden daha düşük, cd 0.17’lik bir kaygan sürtünme katsayısına sahip olduğunu biliyoruz.

Mercedes-Benz Vision EQXX, bu noktada bir konseptten biraz daha fazlası. Mevcut yinelemede showroom zeminlerine ulaşmasa bile, otomobil üreticisi kesinlikle akıllı mühendisliğinin bir kısmını, sonunda gün ışığını görecek diğer ürünler için ödünç alacak.



#MercedesBenz #son #konsepti #EVden #mil #menzili #sıkıyor