Mercedes-Benz Pazartesi günü, otomobil üreticisinin elektrikli geleceğinin nasıl görüneceğini sergilemeyi amaçlayan bir konsept araç olan Vision EQXX’i açıkladı. Sonuç? Gücü, verimliliği ve menzili kompakt ve sportif bir pakette bir araya getiren gelişmiş mühendislikle birleşen göz kamaştırıcı bir tasarım.

EQXX, Mercedes’in CES teknoloji fuarından önceki dijital tanıtım sırasında 18 ayda fikirden prototipe geçtiğini söylediği bir halo otomobil. Araç, gelecekteki elektrikli araçlarının temeli olacak. Amaç sadece dış tasarımı hızlandırmak ya da devasa bir bilgi-eğlence ekranı eklemek değildi – gerçi bu gerçekten EQXX’in içinde.

Bunun yerine şirket, EQXX’i tasarım ve mühendisliği ne kadar ileri götürebileceğini kanıtlamak için kullandı. Şirket, pil kutusu ve fren diskleri de dahil olmak üzere bazı hafif malzemeler kullanarak aracın ağırlığını azaltarak pilinin enerji yoğunluğunu iyileştirmeye ve genel verimliliği artırmaya odaklandı., cd 0.175 sürtünme katsayısı, ultra düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve yeni bir kompakt elektrikli aktarma organları üreten aerodinamik bir tasarım.

Yalnızca elektrikli şasi, hafif bir F1 alt şasisine sahiptir ve özellikle araç, Mercedes’in güç elektroniğinin geliştirilmesi için son derece yararlı bir araştırma aracı olduğunu kanıtladığı 900 voltluk bir elektrik mimarisiyle donatılmıştır.

Mercedes-Benz VISION EQXX

Mercedes-Benz VISION EQXX, dış

Dahil olmak üzere başka eklenen ayrıntılar da vardır. ultra ince çatı panelleri, akü sistemini 15,5 mil’e kadar ekstra menzil için besler.

Sonuç, Mercedes’in tek bir şarjla 620 mil gidebildiğini ve %95 verimliliğe sahip olduğunu söylediği bir araç, yani aküden gelen enerjinin %95’i tekerleklere gidiyor.

Bu fütüristik ve verimli EV’yi geliştirmek için şirket, Ar-Ge departmanının yanı sıra Formula 1 ve Formula E ekiplerinden insanlardan da yararlandı.

Daimler AG yönetim kurulu üyesi ve Mercedes-Benz AG’nin geliştirme ve tedarikten sorumlu CTO’su Markus Schäfer, “Güç aktarma organlarının halihazırda yüksek düzeyde elektrikli olduğu motor sporlarından gelen yeniliklerin karayolu otomobili geliştirmesiyle doğrudan ilgili olduğunu kanıtlıyorlar” dedi.

Mercedes-Benz ve HPP ekibi, yalnızca pilin boyutunu artırmak yerine, 400 Wh/l’ye yakın enerji yoğunluğuna sahip yeni bir pil takımı geliştirdi.

Şirket, bu kıyaslama rakamının, EQXX’in kompakt boyutlarına 100 kWh’nin hemen altında kullanılabilir enerjiye sahip bir pil takımı sığdırmayı mümkün kıldığını söyledi.

HPP’nin İleri Teknoloji Direktörü Adam Allsopp, 2021’de tanıtılan EQS elektrikli aracına atıfta bulunarak, “Aslında, EQS’nin enerjisini bir kompakt otomobilin araç boyutlarına yerleştirdik” dedi. hemen hemen aynı miktarda enerjiye sahiptir ancak yarısı büyüklüğünde ve %30 daha hafiftir. Pil yönetim sistemi ve güç elektroniği, kayıpların azaltılmasına mutlak bir şekilde odaklanılarak tasarlanmıştır. Bu verimlilik kilometre taşına ulaşırken, gelecekteki geliştirme programlarına akacak çok şey öğrendik.”

Şirket enerji yoğunluğunu artırmayı başardı Kısmen, daha yüksek silikon içeriğine ve yaygın olarak kullanılan anotlardan çok daha fazla enerji tutmasına izin veren gelişmiş bileşime sahip olan anotların kimyasında Mercedes’in “önemli ilerleme” olarak tanımladığı şeyden.

Dış kısım, pembe altın vurgulu parlak siyah ızgara ve ön tamponda 2 boyutlu yıldız deseni ile eğimli bir ön cepheyi gösterir. Farlar, bir orta merceğin arkasında kısa huzmeli ve uzun huzmeli ışık dizilerini barındıran daha büyük olan iki yıldız şeklinde elemana sahiptir. Mercedes, bu yıldız düzenlemesi ve eşleştirilmiş tampondaki 2 boyutlu yıldız deseninin, gelecekteki modellerde yer alacak ön uç tasarım ayrıntılarının bir önizlemesini sunduğunu söylüyor.

Arka uca geçmek bir sürpriz: geri çekilebilir bir arka difüzör.

Mercedes-Benz VISION EQXX

Mercedes-Benz VISION EQXX, dış

Araçların içinde 8k çözünürlüğe sahip tek parça 47,5 inç LED ekran bulunuyor. Mercedes’e göre bilgi-eğlence ekranı, aracın genişliğini kapsayacak şekilde duyarlı gerçek zamanlı grafiklere sahip olacak. Otomobil üreticisi, kullanıcıların bu devasa ekranı yakınlaştırıp kaydırabilecekleri bir 3D navigasyon sistemi geliştirmek için NAVIS Automotive Systems ile çalıştı. Ve şirketin daha yeni modelleri gibi, EQXX de zaman içinde davranışınızı öğrenen gelişmiş bir sesli asistan ve yazılıma sahiptir.

Mercedes-Benz VISION EQXX CES

Mercedes-Benz, VISION EQXX iç mekanını ortaya koyuyor.

Şirket, kompakt ve orta büyüklükteki otomobiller için yeni nesil Mercedes-Benz Modüler Mimarisi de dahil olmak üzere EQXX özelliklerinin ve geliştirmelerinin birçoğunun zaten üretime entegre edildiğini söyledi.

Tecnofobi'ta CES 2022 hakkında daha fazla bilgi edinin



#MercedesBenzin #gelecek #vizyonu #ultra #verimli #lüks #millik #bir #Tecnofobi