Hangi otomobil üreticisi “inanılmaz derecede yüksek hacim” için tam boyutlu bir kamyon geliştiriyor?

Merakla beklenen hangi elektrikli kamyon kendi “yengeç” moduna sahip olabilir?

Bu, Week In Reverse’e bakışımız—tam burada Yeşil Araba Raporları-10 Aralık 2021’de sona eren hafta için.

Bu hafta, 2022 Alınabilecek En İyi Araba finalistlerimizi açıkladık. Araç türleri ve boyutları açısından sahip olduğumuz en çeşitli grup ve bu, EV pazarının büyümesi hakkında çok şey söylüyor. Sonra Perşembe günü, neden listede çok sayıda vızıldamaya değer aracın olmadığına bir göz attık. 3 Ocak’ta kazananı açıklamamızdan önce, bu finalistlerin her birini güçlü yarışmacılar yapan şeyin ne olduğuna yakından bakmak için tekrar kontrol edin.

Toyota, 2025’ten itibaren ilk başta hibrit olmak üzere “elektrikli araçlar” için çağrılar sağlayacak 1,29 milyar dolarlık bir ABD pil fabrikasını duyurdu. Bu, ABD yapımı pilli elektrikli araçların “yolunu açmaya” yardımcı olacak pil üretiminin yerelleştirilmesinin parçası. o dedi.

2022 Ford F-150 Lightning ön üretim

2022 Ford F-150 Lightning ön üretim

Ford CEO’su Jim Farley, yeni nesil tam boyutlu bir Ford elektrikli kamyonun en başından “inanılmaz derecede yüksek hacim” için tasarlandığını söyledi. Bu kamyon, on yılın ortalarından başlayarak Tennessee’deki devasa bir üretim kompleksinde inşa edilecek. Bu arada, Ford’un şu anda F-150 Lightning için 160.000 birim talebi var – o kadar ki elektrikli kamyon için rezervasyonları kapattı.

Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5 için resmi EPA menzil derecelendirmeleri yayınlandı. İkisinin stili önemli ölçüde farklı olsa da, her ikisi de aynı E-GMP’ye özel EV platformunda tasarlandı ve her ikisi de bazı sürümlerde 300 milden fazla menzil sunuyor. Tesla Model Y hariç kendi boyutlarındaki diğer rakiplerinden daha iyi verimlilikle. Ve Polestar 2 Tek Motor, markanın bu model için yılın başlarında beklediğinden daha iyi olan 270 millik bir EPA menzil derecesi kazandı. Bu, başka bir örnek için temel Tesla Model 3 veya tek motorlu Ford Mustang Mach-E’den daha fazlası. Ancak yine de Model 3 verimliliğinin gerisinde kalıyor.

2022 Polestar 2 tek motorlu

2022 Polestar 2 tek motorlu

Tesla Cybertruck teknik özelliklerinin, 2019’da gösterildiği gibi esasen kaba bir kavram olmaktan üretime bağlı olma yolunda değişmesi o kadar da şaşırtıcı değil. CEO Elon Musk geçen hafta, GMC Hummer EV’ninkine çok benzeyen bir “yengeç moduna” izin veren dört motorlu ve dört tekerlekten direksiyonlu bir versiyonun olacağını duyurdu. Cybertruck hakkında daha fazlasını içeren bir “ürün yol haritası güncellemesi” yakında geliyor.

GM, bu hafta Chevy Silverado kamyonetinin tamamen elektrikli versiyonunun 2023’ün başlarında üretileceğini doğruladı. Silverado EV ya da bazen bilinen adıyla Silverado E, GMC Hummer EV’nin temelini oluşturan gelişmiş, “yapısal sandviç” yaklaşımına dayalı olmasına rağmen, 400 mil’e kadar menzil sunacak ve satın alınabilirliği hedefleyecektir. GM, teslimat filolarına odaklanan BrightDrop markası için ilk bayisini de açtı. Bir franchise modelini takip ediyor ve EV600 ve daha kısa dingil mesafeli EV410 minibüslerinin her ikisi de bir Kanada fabrikasında üretilecek.

Nissan Chill-Out konsepti - Aralık 2021

Nissan Chill-Out konsepti – Aralık 2021

Nissan’ın geçen haftaki Ambition 2030 konseptlerinden biri olan Chill-Out, Nissan’ın Leaf’in halefinin on yılın ortalarında geldiğinde nasıl görünebileceği ve konumlanabileceği hakkında söylediklerine tam olarak uyuyor.

Bir rapora göre Acura markası, ana Honda markasının önemli bir şekilde benimsediği hibritleri atlamayı planladığı için EV’lere doğru “çok daha hızlı büyüyecek”.

Beyaz Saray, 2035 yılına kadar federal filo için satın alınan tüm yeni hafif hizmet araçları ile 2027 yılına kadar tüm federal araç alımlarını elektrikli hale getirme hedefini açıkladı. bunu altyapı faturasına ve şu anda Senato’da bulunan daha iyi Build Back yasasına ekleyin.

Amerika pil deposunu elektriklendirin

Amerika pil deposunu elektriklendirin

Electrify America geçen hafta 140 istasyonda 30 MW pil depolama donanımı kurduğunu duyurdu; ve bölgesel hizmet “talep ücretlerinin” maliyet açısından engelleyici olacağı yerlerde hızlı şarj istasyonlarına izin vermek için daha fazlasını yaymaya çalışıyor.

Araştırma firması Wood Mackenzie’nin yeni bir raporuna göre, kullanılmış EV pil paketlerini geri dönüştürmeyi hedefleyen şirketler, 2030’a kadar bunları büyütmek için yeterli olmayacak. Bu arada, katı hal hücrelerine geçiş, rampayı karmaşıklaştırabilir ve geri dönüştürücülerin süreçlerini değiştirmesini gerektirebilir.

Tesla Model S pil paketinin sökülmesi: JehuGarcia tarafından hazırlanan YouTube videosundan kare, Şubat 2017

Tesla Model S pil paketinin sökülmesi: JehuGarcia tarafından hazırlanan YouTube videosundan kare, Şubat 2017

Alaska, elektrikli araç hızlı şarj istasyonlarından oluşan kendi kamu ağına sahip olmak üzere. Kısmen VW dizel yerleşim parası tarafından finanse edilenler, 100 milden daha az aralıklarla yerleştirilecekler. EV’lerden edinilen bilgilerin bir kısmını kullanacaklarına ve Norveç kışlarında şarj edeceklerine bahse girebilirsiniz.

Ve birçok otomobil üreticisi, spor arabalar gibi bazı araçlarda gelecekte içten yanmalı motoru canlı tutmanın bir yolu olarak sentetik yakıtlara baksa da, Transport & Environment grubu bu hafta, geleneksel benzin kadar kirlilik yaydığı konusunda uyardı.

__________________________

Green Car Reports’u şu adresten takip edin: Facebook ve heyecan





#Nissan #konseptleri #Kia #EV6 #Ioniq #serisi #Alınabilecek #İyi #Araba #finalistleri #Tersine #Geçen #Hafta