Porsche, IMSA Michelin Pilot Challenge ve SRO GT4 America sınıfları için yeni bir müşteri yarış arabasına sahip ve şimdiye kadarki en ekstrem 718 Cayman’ı temel alıyor. Porsche, Çarşamba günü Los Angeles otomobil fuarında 718 Cayman GT4 RS Clubsport’u tanıttı.

2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS gibi, Clubsport da gücünü markanın doğal emişli 4.0 litrelik flat-6’sından alıyor. Yarış arabasında 500 hp, son GT4 Clubsport’taki 3,8 litrelik flat-6’dan 75 daha fazla ve 313 lb-ft’den 343 lb-ft tork üretiyor. Optimize edilmiş bir hava girişi, motorun 8.300 dev/dak’da, 3.8’den 800 dev/dak daha yüksek maksimum güce ulaşmasına yardımcı olur ve 9.000 dev/dak’da yeniden çalışır. Motor ayrıca 911 GT3 Cup yarış arabasında da kullanılıyor. Ayrıca 718 GT4 RS yol otomobili gibi, yarış otomobili de yalnızca son Clubsport’taki 6 vitesli versiyonun yerini alan 7 vitesli çift debriyajlı şanzımanla geliyor ve tüm vites oranları daha kısa.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche üç yay oranı sunar ve 718 Cayman GT4 RS Clubsport’u revize edilmiş valf özelliklerine sahip iki yönlü ayarlanabilir yarış şoklarıyla donatır; ayarlanabilir çift bıçaklı ön ve arka denge çubukları; ve ayarlanabilir kamber, ayak parmağı ve sürüş yüksekliği (fotoğraflarda ön taraftaki aşırı negatif kambere bakın). Havalandırmalı ve oluklu 13,8 inç rotorlar, gövde kapağındaki NACA kanallarından hava ile beslenir. Porsche ayrıca pist için denge kontrolünü ayarlar ve bunun için bir anahtar, çekiş kontrolü ve ABS ekler.

Aerodinamik eklemeler, ön dalış uçaklarını ve ön yere basma kuvvetini artıran daha büyük bir ön spoyler dudağı içerir. Ön çamurluklar, ön tekerleklerin etrafındaki havayı yumuşatmak için hava perdeleriyle birlikte çalışan 911 GT3 R’den ilham alan havalandırmalara sahiptir. Alt gövde, arka difüzöre hava akışını optimize etmek için kaplanmıştır. Arkada, arka kanat kuğu boyunlu desteklere oturur, 0,8 inç Gurney kanadına sahiptir ve iki şekilde ayarlanabilir.

718 Cayman GT4 Clubsport’un gövdesi, gövde panelleri için son Clubsport’ta piyasaya sürülen sürdürülebilir keten bazlı fiber kompozitin daha fazlasını kullanıyor. Kapılar, arka kanat, bagaj kapağı, çamurluklar, ön aero bileşenleri ve hatta direksiyon simidi için kullanılır. Yarışta kullanımı, yol arabalarında görünmenin öncüsü olabilir.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Porsche 718 Cayman GT4 RS Kulüp Sporları

Kutudan çıktığı andan itibaren yarışmaya hazır olan 718 Cayman GT4 RS Clubsport, kaynaklı takla kafesi, ayarlanabilir Recaro yarış koltuğu, altı noktalı yarış koşum takımı, yangın söndürme sistemi, yerleşik üç hava jakı sistemi ile birlikte gelir. krikolar ve 30,4 galonluk bir yakıt hücresi. Bazı paletlerin katı gürültü sınırları vardır, bu nedenle Porsche iki egzoz sisteminin yanı sıra hızlı bir yakıt dönüşümü için ek farlar ve bagaj kapağındaki açıklıklar için donanım sunar.
Bu üçüncü Cayman GT4 Clubsport. İlki 2016’da geldi ve Porsche 2018’e kadar 421 sattı. Bir sonraki 2019’da piyasaya çıktı ve Porsche şu ana kadar yaklaşık 500 sattı. Bu homologe edilmiş yarışçının başlangıç ​​fiyatı 229.000$’dır. ABD’li alıcılar onu Porsche Motorsport North America’dan alabilirler.

LA otomobil fuarından daha fazlası için özel merkezimize göz atın.



#Porsche #Cayman #GT4 #Clubsport #GT4 #yarışçılarına #karşılığında #hazır #bir #yarış #arabası #sunuyor