Roket Laboratuvarı sonunda Şirket, şu anda SpaceX’in hakim olduğu fırlatma pazarından daha büyük bir pay almak istediği için CEO Peter Beck’in “2050 roketi” dediği orta yükseklikte bir araç olan Neutron roketinin kapağını kaldırdı.

Bu, Neutron’un Mart ayında duyurulmasından bu yana şirketten projeyle ilgili ilk büyük güncelleme. O zamandan beri, Rocket Lab bir boş çek firması ile birleşerek halka açılmakla, Elektron yeniden kullanılabilirlik programını geliştirmeye ve uzay hizmetleri bölümünü genişletmeye devam etmekle meşgul. Tüm bu süre boyunca şirket, şimdiye kadar Neutron konusunda sessiz kalmayı başardı.

Karbon kompozitler

Neutron, hem operasyonda hem de geliştirmede sınıfının diğer roketlerinden ayrılan bir dizi şaşırtıcı yeniliğe sahiptir. Birincisi malzemeler: 131 fitlik roket, kardeşi roketi Electron gibi özel bir karbon kompozitten yapılacak.

Bu, özellikle SpaceX’in Starship sistemi için paslanmaz çelik lehine karbon kompozitlerinden vazgeçmeye karar vermesi nedeniyle ilginç bir seçim. Ancak bu, Rocket Lab’ın karbon kompozitlerle yaptığı ilk rodeo değil; Sadece Elektron roketinin büyük kısmını oluşturmakla kalmıyor, Beck kariyerinin başlangıcından bu yana Yeni Zelanda hükümetinin araştırma tesisinde gelişmiş kompozitler ve malzemelerle çalışıyor.

Beck, Tecnofobi’a “Metaliklerde çalışmaya alışmış biriyseniz, aslında kompozitlere geçmek gerçekten zor” dedi. “Fakat her zaman kompozitler içindeyseniz ve deneyiminiz oradaysa, o zaman aslında oldukça basittirler.”

Metalik yapılar ağır ve düşük performanslıdır; Bu, yüksek performanslı motorlarla telafi edilebilse de, bu, yüksek marjlara veya yeniden kullanım için yüksek güvenilirliğe yol açmaz, diye ekledi. Daha hafif yapılar, onun “kıyametin roket sarmalı” dediği şeyden kaçınır: Daha fazla itici gaz gerektiren daha ağır yapılar arasında bitmeyen bir silahlanma yarışı, daha sonra daha büyük bir itici tank gerektirir, bu da ağırlığı artırır ve sonsuza kadar daha fazla itici gerektirir.

“Kariyerimde ilk kez kıyamet sarmalının tersine döndüğünü görüyorum. Hafif yapılar nedeniyle kıyamet sarmalı tersine çevrilir ve bu sadece fırlatma perspektifinden değil, aslında yeniden giriş perspektifinden gerçekten önemlidir ”dedi. Niye ya? Beck’e göre, Neutron’un 23 fitlik büyük çapı ve hafifliği, ona büyük bir balistik katsayı, bir nesnenin hava sürtünmesine direnme yeteneğinin bir ölçüsü verir. Dolayısıyla yapıya odaklanmak, yeniden girişte daha az itici gaz, daha az hava sürtünmesi (ve sonuç olarak daha az ısı) ve daha basit bir motor kullanmak anlamına gelir.

Neutron ayrıca, gelecekteki Elektron roketlerine de gelecek olan yeni bir ilave olan, ilave termal koruma için yeni bir grafit kompozit türüyle tamamlanacak.

‘Aç Su Aygırı’

Geleneksel roket tasarımından bir başka önemli ayrılma, Neutron’un geleneksel olarak roketin tepesinde bir burun konisi gibi oturan ve içindeki yükü koruyan bir ekipman parçası olan kaportalarıdır. Tarihsel olarak, kaportalar ayrılır ve Dünya’ya geri döner ve genellikle harcanabilir olarak kabul edilir, ancak SpaceX onları yenileme ve yeniden kullanım için okyanustan alır.

Rocket Lab bunun yerine dört kaplamayı mekanik olarak açılacakları ilk aşamaya bağladı (garip, robotik bir çiçek hayal edin). Beck, bunun kompozit malzemelerin kullanımıyla yönlendirilen başka bir tasarım kararı olduğunu söyledi.

Resim Kredisi: roket laboratuvarı (yeni bir pencerede açılır)

“Normalde, kaportalara tutunmak ve bunun gibi şeyler yapmak için kitle marjlarına sahip değilsiniz. Perdelerden olabildiğince çabuk kurtulmalısın çünkü o parazitik kütleyi karşılayamazsın. Ancak parazit kütlesi gerçekten düşük olduğunda, bu tür şeyleri yapabilmenizi sağlar.”

Neutron, düşük Dünya yörüngesine maksimum 15.000 kilogram yük taşıma kapasitesine sahip olacak ve onu SpaceX’in Falcon 9’u ve Relativity Space’in geliştirilmekte olan Terran R roketi ile rekabete sokacak.

Ama ikinci aşama ne olacak?

Sadece burun konisi yük kaplaması olmamasının yanı sıra, Rocket Lab ikinci aşamayı da elden geçirmeye karar verdi. Geleneksel roket tasarımı, ikinci aşamayı, birinci aşama ile faydalı yük arasına sıkıştırarak bütünleştirir. Ancak Neutron ile ikinci aşama ilk aşamanın içinde kalacak. Roketin yükü dağıtması gerektiğinde, “Hungry Hippo” kaplama tasarımı hem ikinci aşamayı hem de yükü yörüngeye açacak ve serbest bırakacaktır.

Rocket Lab, Neutron’u insanlı uzay uçuşu da dahil olmak üzere farklı görev türleri için kullanmayı planlıyor. Mürettebatlı bir fırlatma durumunda, Beck kaplamaları kolayca çıkarabileceklerini ve mürettebatı tutan kapsülün üste çıkacağını söyledi.

İkinci aşama harcanabilir olacak şekilde tasarlanmıştır. Diğer roket şirketleri tam yeniden kullanılabilirlik üzerinde çalışırken, Beck jürinin, özellikle yeniden kullanılabilirliğin artan toplu gereksinimleri ve kurtarmanın ilişkili operasyonel maliyetleri göz önüne alındığında, ikinci aşama yeniden kullanılabilirliğin anlamlı olup olmadığı konusunda hala kararsız olduğunu söyledi.

Dünya’ya dönüş

İkinci aşama konuşlandırıldığında, ilk aşama fırlatma rampasına geri inmek için Dünya’ya geri dönecek. Beck, bunun bir okyanus mavnasına iniş yapılmaması anlamına geldiğini ve işletme maliyetlerinden tasarruf sağlayacak başka bir seçenek olduğunu söyledi.

Neutron, Rocket Lab’ın geliştirdiği ve Archimedes adını verdiği yedi yeni motoru kullanarak yörüngeye girip dönecek. Bu düşük basınçlı motorlar, LOX ve kerosen yerine sıvı oksijen (LOX) ve metan ile çalışacaktır. İlk aşamayı fırlatma alanına geri döndürme kararı gibi, itici yakıt seçimi de görevler arasındaki geri dönüş süresini en aza indirecek şekilde tasarlandı.

“Motorlar geçmişte tipik olarak çok fazla yenileme gerektirdi. Ve çok fazla yenileme gerektiriyorlar çünkü seçilen itici gazlar LOX ve gazyağı. Gazyağı çok fazla kurum ve çok fazla koklaşma yaratıyor” dedi. “Yani metan kullanma kararına neden olan şey, bir motoru metanla çalıştırabilmeniz ve onu yakmayı bitirdikten sonra motorun mükemmel derecede temiz ve hala parlak olması.”

Neutron sonunda Amerika Birleşik Devletleri’nde bir yerden kalkacak ve Rocket Lab, bir fırlatma ve üretim yeri seçmek için rekabetçi bir sürecin ortasında. Neutron için herhangi bir özel lansman tarihinin uğursuz bir şekilde yokluğu hakkında çok şey yapıldı – Rocket Lab daha önce bu sabahki güncellemede bahsedilmeyen 2024’ü söylemişti – ancak Beck ihmalin kasıtlı olmadığını söyledi.

“24’te piyasadan bir tane almayı ve 25’te gökyüzünde ticari bir müşteri bulmayı hedefliyoruz,” diye onayladı. “Ama bunun bir roket programı olduğunu da kabul ediyoruz. Bu yüzden yapılacak çok iş var ama çok çalışıyoruz ve plan bu.”

Şirketin Neutron güncellemesini buradan tekrar izleyin:



#Rocket #Lab #Neutron #fırlatma #aracı #Tecnofobi #ile #roket #tasarımını #yeniden #tasarlıyor