Ford CEO’su Jim Farley Perşembe günü, bir dizi tweet ile, otomobil üreticisinin artık 2023’ün sonuna kadar küresel olarak yılda 600.000 elektrikli araç üretmeyi beklediğini belirtti. Bu, önceki planın iki katı ve potansiyel olarak iki numaralı elektrikli araç olarak kabul edilmek için yeterli. O zamana kadar ABD’deki üretici – diğer otomobil üreticileri mevcut planlarına devam ederse, yani.

Hedef, Ford’un 2025 yılına kadar küresel olarak 1 milyon yıllık EV satışını ve o zamana kadar 30 yeni EV’yi hedefleyen GM’nin önüne geçmesine izin verecek, ancak daha yüksek hacimli araçların çoğu 2024 ve 2025’e kadar gelmeyecek.

Farley, bunun bir dizi başka sitenin çevrimiçi hale gelmesinden önce olduğunu vurguladı.

Bu tesislerden biri, Eylül ayında açıkladığı Tennessee’deki Blue Oval City kompleksi ve geleceğin elektrikli kamyonlarını inşa edecek. Ford ayrıca 2023’ten itibaren Avrupa için hacimli bir elektrikli otomobil yapmayı planlıyor ve 2025’ten itibaren Kanada’daki bir fabrikada beş EV üretmeyi taahhüt ediyor.

Twitter'da Mike Levine aracılığıyla Ford Sermaye Piyasası Günü sunumundan Elektrikli Ford Bronco taslağı

Twitter’da Mike Levine aracılığıyla Ford Sermaye Piyasası Günü sunumundan Elektrikli Ford Bronco taslağı

Şirket ayrıca Mayıs ayında, biri tam boyutlu kamyonetler ve SUV’ler, diğeri otomobiller ve daha küçük SUV’lar için olmak üzere 2025 yılına kadar piyasaya sürülmek üzere iki özel EV platformu geliştirdiğini doğruladı. Bir sonraki EV dalgası, elektrikli bir Explorer getirecek. yanı sıra belki bir elektrikli Bronco.

Farley’nin bahsettiği 2022-2023 zaman diliminde Ford, Mustang Mach-E’ye ek olarak en az iki yeni üretime bağlı elektrikli modele sahip. F-150 Lightning, Mayıs 2022 civarında ürün grubuna katılıyor; ve E-Transit minibüsünün 2021’in sonlarında ABD’deki ilk teslimatlar için gelmesi planlanıyor. Ford’un lüks lüks markası Lincoln, 2022’de “çarpıcı derecede modern” bir ilk pilli elektrikli modeli piyasaya süreceğini duyurdu.

2022 Ford F-150 Lightning ön üretim

2022 Ford F-150 Lightning ön üretim

Ford, markayla yaptığı orijinal SUV projesinin iptal edilmesinin ardından Nisan 2020’de Lincoln’ün belirttiği gibi, gelecekteki “Rivian’ın kaykay platformuna dayalı alternatif araç” hakkında bir süredir bir güncelleme sağlamadı. Yani bu potansiyel olarak hacmin bir kısmını içerebilir.

Ekim ayında GM, bunun için zaman çerçevesi belirtilmemiş olsa da, ABD’de EV satış lideri olmayı hedeflediğini söyledi. Ford, bu üretim hedefine sadık kalırsa, GM’nin ötesine geçecektir. 2025’te başlayacak ve sonunda yılda bir milyondan fazla araca yetecek kadar üretebilecek üç ABD akü tesisi ile geleneksel Detroit rakibine karşı zaten ısıyı artırıyordu. Avrupa ve diğer pazarları ekleyin ve Tesla, GM, VW, Nissan ve belki de diğerleri için sağlıklı ABD yapımı hacim rekabetine bakıyor olabiliriz.





#Tesladan #sonra #liderliği #alacak #mı