Şirket Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Kuzey Carolina’daki bir Toyota akü fabrikasının 2025’ten itibaren Amerikan yapımı hibrit ve elektrikli araçlara bağlı hücreler üreteceğini doğruladı.

Greensboro-Randolph Megasite olarak adlandırılan ve Kuzey Karolina, Randolph County’deki 1,29 milyar dolarlık tesis, 1750 kişiye istihdam sağlayacak ve Toyota’nın Ekim ayında yaptığı ABD yapımı pillere olan bağlılığına dayanıyor. Toyota’ya göre, pil fabrikası yılda 1,2 milyon “elektrikli araç” için yeterli hücre üretecek. Toyota Motor Kuzey Amerika yöneticisi Christopher Reynolds’a göre tesis, pil üretimini geliştirerek ve yerelleştirerek “Amerika Birleşik Devletleri’nde burada üretilen pilli elektrikli araçların önünü açacaktır”.

Bu noktayı açıklığa kavuşturmak için Toyota, Yeşil Araba Raporları Tesisin ilk çıktısının, Amerikan yapımı olanlar da dahil olmak üzere, on yıl içinde EV’lere doğru potansiyel bir kayma ile ABD yapımı hibrit araçlara bağlı olduğunu. Toyota, fabrikada ilk olarak hangi kimyanın veya formatın geliştirileceğini tam olarak söylemedi.

2021 Toyota RAV4 Prime SE

2021 Toyota RAV4 Prime SE

Küresel olarak, şirketin hibritleri ve plug-in hibritleri, 2020’de Toyota ve Lexus için yeni otomobil satışlarının %20’sinden fazlasını oluşturdu. Zaman içinde, markalar kümülatif olarak, Kuzey Amerika’da 4,8 milyonu da dahil olmak üzere dünya çapında 19,1 milyon “alternatif güç aktarma aracı” sattı. .

Kuzey Karolina tesisi, bir akü şirketiyle ortak girişimin bir parçasına karşı tamamen şirket tarafından kontrol edilmesiyle Toyota için bir ilki işaret ediyor. Teknik olarak Toyota ve Toyota Tsusho, Toyota Battery Manufacturing North Carolina adlı yeni kuruluşta sırasıyla %90 ve %10 hisseye sahip olacak. Kısmen, Toyota’nın Ekim ayında açıkladığı ve elektrikli araçlar ve çevredeki tedarik zinciri için belirlenecek 3.4 milyar dolarlık bir yatırımla finanse ediliyor. Tesisin yatırımı, Toyota’nın yeni bir elektrifikasyon çağını başlatmak için küresel olarak harcamayı planladığı 13,5 milyar doların küçük bir kısmı.

Toyota, güçlü bir demiryolu ve karayolu sistemine, dört uluslararası havaalanına ve iki limana, çeşitliliğe sahip bir işgücüne ve “dünyaca ünlü” bir eğitim sistemine sahip olduğu için tesis için Kuzey Carolina’yı seçtiğini söyledi. Ayrıca, tesis için güneş ve rüzgar enerjisi konusunda da ortaklık kurduğunu kaydetti. Toyota’nın kurumsal kaynaklardan sorumlu idari sorumlusu Reynolds, markanın “çevre ve toplum üzerinde olumlu bir etki yaratmak için her şeyi kontrol altında tutacağını” söyledi.

Reynolds, “Bu, Kuzey Carolina’daki hikayemizin yalnızca ilk bölümü ve çok uzun bir kitap” dedi ve belki de şirketin on yıl sonra elektrikli araç üretimi alanına yönelebileceğini ima etti.

2023 Toyota BZ4X

2023 Toyota BZ4X

2023 Toyota BZ4X

2023 Toyota BZ4X

2023 Toyota BZ4X

2023 Toyota BZ4X

Toyota, geçtiğimiz ay ABD pazarında seri üretime yönelik ilk elektrikli otomobili bZ4X’i tanıttı. Ve Ağustos ayında, 2023’ten başlayarak Kentucky’de hidrojen yakıt hücresi modülleri yapma planlarını doğruladı.

Şirket geçenlerde söyledi Yeşil Araba Raporları EV stratejisinin odak noktası, maksimum menzil değil, satın alınabilirlik olacaktır. Mayıs ayında, 2030 yılına kadar ABD satışlarının %15’ini pilli elektrikli ve yakıt hücreli araçların birleştirilmesini planladığını, hibritlerin ve Prime plug-in hibritlerin ise yaklaşık %55’ini oluşturacağını söyledi. Bu, herhangi bir elektrifikasyon olmadan yaklaşık %30’luk bir pay bırakır. Otomobil üreticisi, 2020’de ABD’de yaklaşık 2.11 milyon araç sattı.



#Toyota #Kuzey #Carolina #pil #tesisinin #ABD #yapımı #EVlerin #önünü #açacağını #söyledi