Voyant’ın yapmayı umduğu gibi, fiyatı ve boyutu mevcut değerlerinin kesirlerine düşürülmedikçe lidarın geleceği belirsizdir. Lidarlar, binlere mal olan sandviç boyutunda cihazlar olduğu sürece, her yerde bulunamayacaklar – bu nedenle Voyant, daha küçük, daha ucuz, daha kolay üretilebilir, ancak yine de oldukça yetenekli lidarını üretime getirmek için biraz para topladı.

Şirketin tohum turunu 2019’da yazdığımda, hedef silikon fotonik kullanarak lidar’ı sandviçten tırnak boyutuna küçültmekti. Ancak neredeyse her lidar şirketinin karşılaştığı asıl zorluk, fiyatı düşürmektir. Güçlü bir lazer, yetenekli alıcı ve ışını yönlendirmek için mekanik veya optik araçlar arasında, LED veya dokunmatik ekran gibi birkaçını daha az maliyetli bir araca kolayca koyabileceğiniz kadar ucuz bir şey yapmak kolay değildir. 30 bin dolardan fazla.

CEO Peter Stern şirkete COVID başlarken katıldı ve kurucu ortaklar Chris Phare ve Steven Miller tarafından geliştirilen umut verici bir prototipi çalışan ve pazarlanabilir bir ürüne dönüştürmenin bir yolunu arıyorlardı. Temellere geri döndükten sonra, mevcut ticari fabrikalarda üretilebilecek bir fotonik tabanlı frekans modülasyonlu sürekli dalga (FMCW) sistemi (şimdilik onunla devam edin) ile sonuçlandılar.

“Diğer tüm sistemler çok sayıda pahalı malzemeyle dolu – vizyonumuz, diğer her şey gibi seri üretilebilir bir çip,” dedi ve güçlü bir hassas lazerin olmamasının, maliyet ve alan açısından büyük bir tasarruf olduğuna dikkat çekti. “İnsanların lazer kaynağı olarak kullandıkları şey genellikle çok maliyetlidir, montaj ve kalibrasyon gerektirir, lens sorunları vardır… lazer kaynaklarımız temelde güncelliğini yitirmiştir, biraz yenilenmiş datacom lazerleri susam tohumu büyüklüğündedir. Bunların her birinin fiyatı 5 dolar, lazer yolunun maliyeti 30 dolar, bunun gibi bir şey.”

Bu küçük ölçek, radarda daha sık kullanılan FMCW yöntemi ile mümkün olmaktadır. Tanımlanabilir veri kalıplarıyla kodlanmış ve frekansını sürekli olarak ayarlayan sürekli bir ışık demeti olan bu yaklaşım, geleneksel lidar yöntemleriyle ilgili birçok sorunu önler. Ve Voyant’ın bunu yapma şekli ucuzdur – ölçekle yüz doların altına düşmek mümkündür. Tüm optikler, ışın işleme ve algılama vb. çipte tam orada.

Lidar çipinde bulunan bazı dalga kılavuzlarının yakından görünümü.

Ancak, Luminar ve Baraja gibi otomotiv sektöründe kendini gösteren Velodyne veya yeni başlayan lidar şirketlerinden herhangi birine karşı çıkmıyorlar. Stern, “Bizi bir otomotiv geliştirme döngüsünden geçiremeyecek kadar yetersiz finansmana sahibiz” dedi ve gerçekten de pazara girmeye çalışmak oldukça pahalı bir pazar. “Daha ucuz olduğumuz için robotik, mobilite, endüstriyel güvenlik alanlarında uygulamalar görüyoruz… birisi bir Velodyne diski kullanmak isterse, bunları otomotiv dışı amaçlar için oldukça hızlı bir şekilde değiştirebiliriz.”

“Bekle, telefonumda lidar var – bunun ne farkı var?” diye düşünebilirsiniz. Elbette bu ölçekte ve boyutta lidar birimleri yapabilirsiniz, ancak yetenekleri son derece sınırlıdır. Oturma odanızı taramak için harika, ancak birkaç metreden sonra veya güneş ışığı veya kötü hava koşullarında güvenilmez. Voyant arabalar için gitmiyor, ancak cihazlarının hala otomatik dereceli özellikleri var: yüz metreye kadar hassas milimetre, 70 MPH seyahat ederken istediğiniz türden bir şey.

FMCW tekniği (Aeva’nın lidarlarında da kullanılır) daha az nokta üreterek daha düşük çözünürlüğe yol açar, ancak anlık doppler hızı sağlar. Işınınızın çarptığı şeyin ne kadar hızlı hareket ettiğini ekstra tarama gücü veya hesaplama harcamadan bilmek muhtemelen büyük bir artıdır.

Rekabette sahip olduğu bir başka ilginç nokta, birimin sadece mesafeyi ve hızı değil, en azından belirli bir dereceye kadar ayırt etme yeteneğidir. malzeme. Bu, farklı yüzeyler tarafından farklı şekillerde etkilenen bir ışın faktörü olan bir polarizasyon ölçüsü kullanır. Dolayısıyla, Voyant’ın cihazları, diğer şeylerin yanı sıra tek bir veri noktasından bir şeyin metal, asfalt, ahşap, deri, giysi veya kürk olup olmadığını söyleyebilmelidir. Bu, nesneleri sınıflandırmak için inanılmaz derecede faydalıdır – eğer üzerinde kürk varsa, muhtemelen bir ağaç ya da araba değildir, değil mi?

Lark lidar test kitinin blok şeması.

Lark lidar test kitinin blok şeması.

15.4 milyon dolarlık A turu, UP.Partners tarafından LDV Capital ve Contour Ventures’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Şirket, geliştirme kitlerini ortakların ellerine vererek üretime geçmek için parayı kullanmayı planlıyor. “Lark”, lazer sinyalini bir galvo aynadan sektiren, ikisinin daha geleneksel olanıdır, “Sparrow” ünitesi ise mekanik bileşenlere olan ihtiyacı daha da azaltan bir 2D ışın yönlendirme tekniği kullanır.

Stern, 2022’de ortaklar için yaklaşık 200 adet üreteceklerini ve ardından 2023’te ticari siparişler almaya başlayacaklarını söyledi. O zamana kadar otomotiv dünyası not almış olabilir, ancak Voyant’ın stratejisi başarılı olursa, büyük bir kısmını kaybedecek. endüstriyel pazar, daha büyük, daha pahalı birimler üreten şirketlerin erişemeyeceği bir yer.



#Voyant #küçük #ucuz #lidar #teknolojisinin #üretimini #ölçeklendirmek #için #milyon #dolar #artırdı #Tecnofobi