Yeni araç, havayolları ve yolcular için gelecekteki iklim maliyetlerini haritalıyor

Endüstriyel ve kurumsal sistemler mühendisliği profesörü Lavanya Marla ve meslektaşları, ısınan bir iklimde daha yüksek sıcaklıkların neden olduğu uçuş kesintilerine yanıt vermenin farklı yöntemlerinin nispi maliyetlerini hesapladı. Kredi bilgileri: L. Brian Stauffer

Phoenix sıcaklıkları Haziran 2017’de 120 F’yi aştığında, American Airlines, uçaklar aşırı sıcakta güvenli bir şekilde havalanamadığı için yerel bir havaalanında düzinelerce uçuşu iptal etti. Bilim adamları, iklim ısınmasının bir sonucu olarak bunun gibi senaryoların daha yaygın hale geleceğini söylüyor, ancak havayolları ve yolcular için işletme maliyetleri büyük ölçüde bilinmiyor.

Bilgideki bu boşluğu doldurmak için, University of Illinois Urbana-Champaign endüstriyel ve kurumsal sistemler mühendisliği profesörü Lavanya Marla, Ph.D. öğrenci Jane Lee ve Michigan Üniversitesi profesörü Parth Vaishnav, havayollarının yükselen sıcaklıklarla başa çıkmanın ne kadara mal olacağını hesaplamak için matematiksel bir model oluşturdu. Model, geçmiş zaman çizelgesini ve trafik verilerini içeriyordu; günümüz havalimanı tasarımı; ve havayolu filosu kompozisyonu, zamanlama ve sorun giderme protokolleri. Bu verileri, ısınan bir iklimde daha yüksek sıcaklıkların neden olduğu uçuş kesintilerine yanıt vermenin farklı yöntemlerinin nispi maliyetlerini hesaplamak için gelecekteki iklim tahminleriyle birlikte kullandı.

Dergide bildirildi Ulaştırma Araştırması Bölüm D: Ulaştırma ve Çevre, model, analiz edilen iki yıl olan 2035 ve 2050’de havayolları için önemli ölçüde ısıyla ilgili harcamaları öngördü. Araştırmacılar, hesaplamalarında RCP 8.5 olarak bilinen bir iklim modelini kullanarak ılıman, orta ve şiddetli iklim projeksiyonları için ek maliyetleri belirlediler.

“Son 15 yılda pek çok insan havacılığın iklimi nasıl etkilediğine baktı, peki ya tersi? İklimin havayolu operasyonları üzerindeki etkisi nedir?” dedi Marla. “Çalışmamız, havayollarının bugün yaşadığı toplam uçak ve yolcu maliyetlerinin ortalama olarak yüzde 29’dan yüzde 49’a yükselebileceğini buldu.”

Sıcak hava, soğuk havadan daha az yoğundur. Aşırı yüksek sıcaklıklar – tipik olarak 118 F’nin üzerinde – bir uçağın yerden kalkmak için yeterli kaldırma oluşturma yeteneğini etkileyebilir. Marla, özellikle daha küçük uçakların bu sınırlamanın üstesinden gelmek için yeterli güce sahip olmayabileceğini ve yüklerini azaltmak için bazı yolcuları veya kargoları boşaltmak zorunda kalabileceğini söyledi. Havayolları, yolcuları daha büyük uçağa geçirebilir veya koşullar iyileşene kadar kalkışı erteleyebilir. Daha kısa pistler ayrıca yeterli kaldırma kuvveti üretmede zorluklara neden olur ve havaalanları onları uzatmayı düşünebilir.

Her seçim, gecikmeli kalkışlar ve geç varışlar, asfaltta rölantide bekleyen uçaklar, örneğin yolcular ve mürettebat için rahatsızlık gibi – her birinin ilişkili maliyetleri olan daha fazla aksamalara yol açabilir.

Marla, “Bir uçak için sabit bir kapasite, yani toplam koltuk sayısı varsaymak yerine, bu kapasitenin sıcaklığa ve hangi havaalanından ayrıldığınıza göre nasıl değiştiğini hesapladık.” Dedi. “Ve iklim değiştikçe yolcuların ve havayollarının ciddi şekilde etkileneceğini gördük.”

Marla, yeni modelin havayollarına ve havalimanlarına, örneğin daha uzun pistler inşa ederek veya daha güçlü uçaklara yatırım yaparak, iklim değişikliğine uyum sağlamak için stratejik yatırımlar yapmanın maliyetiyle iklimle ilgili operasyonel maliyetlerinin nasıl karşılaştırılacağını belirlemelerine olanak tanıyacağını söyledi.

“Bir dereceye kadar adaptasyonun gerekli olacağını vurgulamak istedik” dedi. “Ayrıca, bunu yapmamanın maliyetlerini daha iyi anlamak istedik.”


Havayolu gecikmelerinden kurtarma, gelecekteki aksaklıklar göz önünde bulundurularak en iyi şekilde çalışır


Daha fazla bilgi:
Jane Lee ve diğerleri, İklim değişikliğinin havayolu ağlarının kurtarılabilirliği üzerindeki etkisi, Ulaştırma Araştırması Bölüm D: Ulaştırma ve Çevre (2021). DOI: 10.1016/j.trd.2021.102801

Urbana-Champaign’deki Illinois Üniversitesi tarafından sağlanmıştır.

Alıntı: Yeni araç, havayolları ve yolcular için gelecekteki iklim maliyetlerini haritalıyor (2021, 9 Eylül), https://techxplore.com/news/2021-09-tool-future-climate-airlines-passengers.html adresinden alındı

Bu belge telif haklarına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amaçlı herhangi bir adil işlem dışında, yazılı izin alınmadan hiçbir bölüm çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgi amaçlı sağlanmıştır.





#Yeni #araç #havayolları #yolcular #için #gelecekteki #iklim #maliyetlerini #haritalıyor